Günümüz otomotiv sektöründe şikayet ettiğimiz en önemli şeylerden olan platform kardeşliği, kabullenmek zorunda olduğumuz bazı güzelliklere de sahip. Volkswagen Grubu’nun MQB Evo platformunda yükselen ve bu sayede Golf ve Audi A3 gibi modeller ile ortak parçalar taşıyan Octavia, yollarda görmeye alıştığımız standart hâlinden çok daha özel versiyonlara da sahip.
Octavia RS olarak adlandırılan ve Combi (station wagon) gövdesiyle test konuğumuz olan bu model, hem kullanışlı hem de eğlenceli özelliklere sahip. Sıradan Octavia modellerine kıyasla bariz şekilde daha yüksek performans sunan ve Combi gövdesi ile bagaj hacmini maksimize eden bu model, aynı zamanda ailenin amiral gemisi.
Makyaj öncesinde 1.0 litrelik ve 1.5 litrelik eTSI motorlardan güç alan Octavia, artık 1.5 eTSı motoru ile 150 bg güç ve 250 Nm tork sunuyor. RS versiyonlarında ise 265 bg ve 370 Nm tork üreten 2.0 TSI motor ve dört tekerlekten çekiş opsiyonu sunuluyor. Önden çekişli versiyonda 0-100 km/s hızlanmasını 6.5 saniyede tamamlayan sportif wagon, 250 km/s azami hıza ulaşabiliyor.
Parlak siyah ön ızgara, geniş hava girişleri ve özel RS logosu, Octavia RS Combi’nin güçlü duruşunu vurgularken aerodinamik yapısını ve şık hatlarını öne çıkarıyor. Sürüş performansını iyileştiren özel süspansiyonu ve adaptif şasi kontrol sistemi, 19 inçlik Elias alaşım jantlar ile konforlu ve keyifli bir yolculuk sağlıyor.
Teknolojik ihtiyaçların tamamını karşılayan Octavia RS, iç mekanda RS suedia deri döşeme ile ayrışıyor. Üç kollu deri direksiyon simidinin arkasında yer alan vites kulakçıkları ve çelik pedallar ile hissiyatı artıran RS, model gamının kalanında sunulmayan ısıtmalı arka koltuklar, üç bölgeli klima, şerit değiştirme asistanı, head-up göstergesi ve ısıtmalı ön cam dahil birçok eklentiye sahip.
Sedan gövdeli Octavia RS için 4.349.000 ₺ talep eden Skoda, Combi versiyonu için 4.429.000 ₺ gibi nispeten tuzlu bir fiyat etiketi sunuyor.